Acusaciones abogados en la sala de audiencias del juicio de Alfia sandra alonso
90 partidos respaldan los cargos contra Kurtapetart y se ven obligados a oponerse a la nueva postura del Ministerio Público.
23 de junio de 2023 . Actualizado a las 05:00 AM.
No es lo mismo una acusación con el apoyo de un fiscal que prescindir de él. Tras la decisión del representante del Ministerio Público en el juicio Alfia de retirar la acusación contra Andrés Cortapetarte, exdirector de Seguridad en el Tráfico de ADIF, y mantenerla únicamente contra el conductor, las acusaciones populares -en concreto, la plataforma de las víctimas y las Apafas La Asociación -y algunas de las noventa personas que se aferraron a la moción para condenar a los imputados- se han visto ahora obligadas a cargar con la carga de la acusación y, en cierta medida, a reinventarse. Antes, su posición era más cómoda, ya que podían delegar en alguna medida la artillería acusatoria para juzgar al Fiscal Mario Piero, y de hecho Algunas partes se comprometieron automáticamente a acusar a la fiscalía Cuando estaba por terminar la etapa de instrucción. Dos cargos acaban de seguir la pista del fiscal y dejan de acusar a Cortapetarte.
Ayer en el juicio, con el inicio de las intervenciones de los abogados de las fiscalías especiales, y anteayer con los informes finales de la fiscalía popular, se pudo comprobar la influencia de los abogados de turno en la estrategia de la abogados , quien admitió que fue una decisión difícil y que tenía dudas sobre el cargo contra Cortabitart Finalmente se resolvió a favor del dumping de ADIF. Todo este contexto estará presente en las intervenciones previstas para las próximas semanas en la sala de escucha de la Ciudad de la Cultura de Santiago.
el caso
La llamada es solo el desencadenante del corredor. El abogado Francisco José Losada, quien representa en el juicio a un grupo de víctimas que forman parte de las Apavas, fue el encargado ayer de abrir la casa de acusaciones particulares, explicando que el desistimiento de la acusación por parte de la fiscalía los obligó a cambiar la presentación de su informe final sobre las pruebas practicadas durante los nueve meses del juicio. Antes iba a ser un relato sobre los hechos y pruebas que sustentan la acusación, posiblemente incongruentes con aspectos de la defensa del conductor y de Courtapetarte, así como de la defensa del fiscal, ahora las intervenciones siguen la pista final del fiscal. El informe que se centró en señalar al interventor como principal causante del accidente que provocó la muerte de 80 personas el 24 de julio de 2013.
Y el fiscal de Alfea volvió al kilómetro 0
Pablo González
En un ejercicio que parece provenir casi de la filosofía del derecho, Francisco José Losada, en cambio, sostiene que la vocación no es la única causa de la desviación, sino la mediadora. El problema principal es que los trenes circulaban sin protección en la curva. Dijo que ese día fue una llamada, pero cualquier otro día podría haber sido otra cosa. Agregó que la causa eficiente no fue la comunicación, sino las medidas de seguridad que se ignoraron en el único punto peligroso de la línea.
coche publico
Las pautas de enjuiciamiento ya estaban establecidas. Losada cree, en un contrainterrogatorio casi directo con el fiscal -que se sienta a su lado en el juicio-, que gran parte de la línea de acusación contra ADIF es un auto dictado por el Juzgado de Distrito de Acroa, cuando negó cerrar las instrucciones. en mayo de 2016 y abrió la puerta para asignar a Cortabitarte, luego de la verificación después de que se le informó El perito reportó una probabilidad muy alta de un accidente en Angrois. Existe una alta probabilidad de que, si se hubiera realizado un análisis de riesgo, hubiera surgido y, por tanto, era necesario poner en marcha lo que Losada llama una segunda capa de seguridad, frente al análisis fragmentado de la línea utilizada por los jueces del tribunal a que se refiere. Dijo que la persona que aprieta la tuerca a la derecha todos los días se equivocará un día y lo hará a la izquierda, por lo que es necesaria una segunda capa. A su juicio, Cortabitarte fue declarado infractor de la normativa, y aportó una larga lista de documentos firmados por el ex alto cargo de la línea de alta velocidad Ourense-Santiago que demostraban su conocimiento de la situación.
El Fiscal de Alfia, sobre su decisión de desestimar la acusación anterior de ADIF: No ha sido fácil para mí. Tengo que confesar a las víctimas.
Pablo González
retroceso en la seguridad
Un proceso que dejó huérfana la curva de seguridad. Francisco José Losada también influyó en el proceso de rebote de la Curva de Agrois en materia de seguridad. Señaló que el cambio de proyecto dejó la curva sin ERTMS, sin realizar un análisis de riesgo que hubiera permitido descubrir que ese sistema debe ser mantenido o reemplazado por otro. Posteriormente, el evaluador independiente (Ineco) sólo supervisó el tramo de línea cubierto por este sistema, no la curva. Posteriormente, Cortabitarte autorizó la desconexión del ERTMS de a bordo, lo que, a su juicio, podría haber evitado el accidente, ya que si el maquinista no reconocía la transmisión con el ASFA, el Alvia se habría parado. Dijo que todo cambio que afecte la seguridad debe ser analizado por los riesgos involucrados, así como el impacto en la capacidad de Cortabitarte para cambiar las regulaciones si se detectan riesgos. Al final, tuvo unas palabras para la aseguradora ADIF: Allianz no pagó ni un euro en este caso.