Tren Avril en Vialia, en Vigo M.MoraleJo
Después de quejas de cientos de usuarios, la horcedera de compra se transfiere durante todo el verano. Además, se ofrecerán más cuadrados y los tiempos de viaje se reducirán después de muchas alternativas de Alphan con trenes Avril
14 de mayo de 2025 . Actualizado a las 10:36 am
Muchos usuarios se desesperan con el sitio web más grande de Renfe cuando intentan comprar un boleto entre Galicia y Madrid. La ventana de compra era solo unas pocas semanas y no podía comprar boletos de verano. Hasta el día de hoy. Esta mañana, como anunció el Ministerio de Transporte esta semana, Renfe puso boletos a la venta desde el 9 de junio hasta todo el verano, a octubre. Actualmente, puede obtener boletos hasta el 30 de septiembre y lograr el objetivo establecido por el Ministerio de Oscar Point esta semana: «Facilitar a los pasajeros para planificar sus operaciones de desplazamiento para el período de verano».
Además de la expansión de la ventana de compra, que fue un problema con el que el sonido fue condenado en las últimas semanas, Renfe ofrecerá más cuadrados agregando más trenes de la serie Avril 106 en Talgo en el comercio, para reemplazar a AlviaSegún el ministerio.
Since the assignment of the new S106 trains in Galicia in May 2024, the ministry is defending that the links with Madrid have improved with trips with a shorter travel time, with more places (S-106 offers more than 500 seats, more than twice, of benefits, the best benefits, the first time, and the first time of the bird (Santiago, Vilagargaría, Vilagarcaría, Vilagarcía, Vilagarcía, Vilagarcía, Vilagarcaría, Vilagarcía, Vilagarcía, Vilagarcía, Vilagarcía Vigo) y precios más estrechos con una frecuencia gracias a la Gran Avlo.
En cuanto a la suma de los cuadrados en el corredor Galicia-Maadrid, a partir del 9 de junio, Renfe proporcionará el 90 % en promedio en comparación con 2024 (antes de S-106). El espectáculo global de Galicia-Maadrid será de 11 frecuencia diaria en ambas direcciones (desde Ourense). Los materiales comerciales se distribuirán de la siguiente manera. Seis servicios diarios se cubrirán con AVE de 106 (507 cuadrados), tres con Avlo (581 lugares) y la adopción que se implementará con Alvia que se comunicará con Lugo y Ferrol. Hasta la llegada de los nuevos trenes de la serie 107, la capital de Luceense no contiene estrictos convoyes de alta velocidad. El ferrol no puede alcanzar la electrificación de la línea.