Ferrol pone fecha a su apertura al mar

La ciudad del mar vive todava de espaldas a l. Ferrol, con su corazn civil y militar dividido por la muralla que se interpone entre tierra y agua, busca derribar muros fsicos y mentales con el proyecto de transformacin urbana ms ambicioso que se atisba en el horizonte. Tres aos de obras, cuatro kilmetros de franja litoral renovada y once millones de euros de inversin resumen la actuacin estrella del mandato, en fase de gestacin y con una fecha objetivo de finalizacin: diciembre del 2027. Se ha bautizado como Abrir Ferrol al Mar, la denominacin con la que desde hace dcadas se hace referencia a la vieja aspiracin de derribar la muralla del Arsenal, pero que va mucho ms all. La ciudad busca asomarse al mar. Y que el borde costero desde el puerto —el punto donde muere el eje vertebral gallego de la AP-9— hasta el barrio ferrolano ms poblado, Caranza, sea un espacio de encuentro martimo-terrestre destinado al esparcimiento, tomado por peatones y ciclistas. Y donde los conductores dispongan de nuevos aparcamientos disuasorios para dejar el coche. Todo con la aplicacin de criterios de movilidad sostenible.

Son los mimbres de una iniciativa que sufragarn, a medias, Concello y Xunta. Y para la que necesitarn el imprescindible beneplcito y colaboracin del Ministerio de Defensa, al menos en lo referido al tramo principal al que en diciembre daba va libre, por boca de la ministra Margarita Robles, y que incluir la operacin de derribo de una tapia de cuatro metros de altura. Ser sustituida por una verja metlica que permitir entrever las aguas interiores y los edificios de un Arsenal que es pieza clave de la candidatura de Ferrol a patrimonio mundial. Y constituye la pieza angular del proyecto, pese a que la documentacin administrativa que acompaa a los pliegos pasa de puntillas sobre este extremo. Es un asunto espinoso que pone a prueba la relacin entre las Administraciones pblicas y el estamento militar, y que solo se empezar a concretar, apuntan fuentes municipales, cuando est decidido qu estudio disear la propuesta.

El martes se abra la licitacin para la redaccin del plan director, que establecer los objetivos estratgicos, y para el proyecto bsico y de ejecucin. Se estima un coste de unos 288.000 euros, y empresas y profesionales pueden presentar sus ofertas hasta el 20 de marzo. A falta de ms detalles, esa documentacin establece la planificacin orientativa prevista para cada uno de los tres tramos en los que se divide toda la actuacin. En total, incluye la construccin de cuatro estacionamientos disuasorios y la extensin del carril bici, adems de zonas de esparcimiento e itinerarios peatonales, y un elemento singular: una nueva playa urbana en la ensenada de Caranza, la segunda del barrio. Y el cronograma estimado parte del ltimo trimestre de este 2024 y se extiende al ltimo del 2027. A totalidade das obras debern estar recepcionadas antes de decembro de 2027, explicita.

El primero de los sectores es el ms sensible. Por un lado, por su cercana al centro neurlgico de Ferrol: discurre por el frente de A Magdalena desde Ferrol Vello, ambos barrios declarados BIC, con elementos patrimoniales e histricos protegidos alineados a lo largo de la avenida de Irmandios, como la nave de la Pescadera de Ucha, la concatedral de San Xiao o el Teatro Jofre. Y por otra parte, es el tramo que incluye el derribo de la muralla del Arsenal. Supone adems la reordenacin de la circulacin rodada y la creacin de un estacionamiento disuasorio del que se desconoce cul ser su ubicacin. Y para este trecho, el ms costoso de los tres, se estima que sern necesarios 4,7 millones. Sera el primero en acometerse, entre finales de este ao y el que viene.

El segundo, circunscrito al barrio de Esteiro, comparte los criterios de movilidad sostenible de todo el trazado y como elemento singular incluye un estacionamiento disuasorio en suelo actualmente ocupado por Navantia: el cierre se retranqueara para convertir el actual prking de visitantes en un estacionamiento pblico de 200 plazas. El calendario de ejecucin previsto lo programa entre el ltimo trimestre del 2025 y el tercero del 2026 por 2,1 millones de euros.

Y el tercer sector dara continuidad al proyecto a travs de Telleiras y Caranza, dos estacionamientos disuasorios en las cercanas del auditorio, para dar servicio a ese contenedor cultural de 900 butacas y tambin a los residentes en la zona, adems del arenal. Se construira entre el segundo trimestre del 2026 y la ltima parte del 2027. Y tiene un coste de 4,1 millones de euros.

Las cadas previas del monstro de pedra

No es la primera vez que Ferrol empua la piqueta para intentar echar abajo la muralla del Arsenal. El muro acordona una amplia franja que delimita no solo el Arsenal Militar, sino tambin las instalaciones de los astilleros de Navantia Ferrol. Y en 1993, con el Gobierno socialista encabezado por Manuel Couce Pereiro, comenzaban a caer los primeros metros de lo que el alcalde calific de monstro de pedra. Lo haca en el lugar de la puerta antigua del Astillero, en la zona de Batallones, donde el muro dej paso a una verja. Y desde entonces cayeron ms tramos: en 1997, con el gobierno del PP, uno frente al antiguo Cuartel de Instruccin; y entre el 2002 y el 2004 —con el BNG en la alcalda— cay un nuevo trecho en Herreras. En ambos casos se opt por un cierre permeable con barrotes, similar al que ahora se propone. En el 2005, con gobierno popular, se rebaj en dos metros la altura de la muralla en las cercanas de la puerta del parque del Arsenal, dentro de las obras de recuperacin del foso. Desde entonces, la muralla permanece intacta, aunque mandato tras mandato los sucesivos gobiernos de todo signo compartan la aspiracin de echarla abajo. El PSOE lleg a avanzar en el 2010 una propuesta tcnica similar a lo que ahora se plantea, aunque circunscrita a tirar 180 metros de los 374 totales del tramo principal.