«Y todavía va a 50 kilómetros por hora».

De la cancion ferrol Los Limones, Alcalde y Senador José Manuel Rey Varela llamó ayer al gobierno en el Senado a dar una solución urgente para los ferrocarriles: “Yo no nací para perder mi tren, pero el nuestro sigue siendo el que se inauguró en 1912 y todavía circula a 50 kilómetros por hora; en el resto de Galicia la cifra llega a los 300. El ministro de Transportes, Óscar Puente, respondió: “Éste es el Gobierno que más esfuerzos ha hecho por el tren en Galicia”. No podemos resolver tan rápido lo que no han hecho desde hace más de cien años».

La comparecencia del alcalde se produjo después de una manifestación el domingo, en la que 10.000 vecinos fueron convocados por el Foro Ciudadano Ferroviario para exigir el transporte público en el «siglo XXI». “Ferol está creciendo después de años muy difíciles pero no asociados a la alta velocidad, y a diferencia del resto de Galicia, nuestra línea sigue siendo la de 1912: sin doble vía, sin electrificación y con traviesas de madera”, recuerda Rey Varela. Advirtió de la supresión de frecuencias con La Coruña y conexiones con Madrid, la falta de una terminal intermodal y una caída del 38% en el número de pasajeros desde 2017.

Como dijo Alfonso Rueda hace un año, Óscar Puente insistía: «No me he olvidado de Ferrol. ADIF está redactando un estudio sobre mejoras de la línea y estamos cerca de finalizar el estudio mediático del adelantamiento en Betanzos; en mayo se adjudicó la renovación del ramal de acceso al puerto de Ferrol por 23 millones de euros; con nosotros llegó el AVE a Galicia y movilizamos 93 millones entre Ferrol, Ribadeo y Caudero».

Con 14 estaciones, Ferrol-A Coruña conecta a 600.000 habitantes «con más servicios de media distancia que en 2019 y un aumento de la demanda del 70% este año. También hay más opciones hasta Madrid», destacó Puente. Ray Varela impulsará la propuesta desde todos los grupos del Congreso. Recuerda que el viaje en tren de Ferrol a La Coruña dura una hora y cuarto. En autobús 40 minutos.