Se coloca un triángulo de peligro para indicar una avería del vehículo.
Salir a poner el triángulo es más peligroso que quedarse en el coche, advierte Perry Navarro.
04 de abril de 2023 . Actualizado a las 19:33.
Salir a la posición del triángulo es más peligroso que quedarse en el coche. Director General de Tráfico perry navarroDe esta forma, advierte de los riesgos a los conductores al bajarse del coche y andar por la calzada para poner la señal de peligro en caso de avería o cualquier otro accidente. Por ello, anuncio que la DGT se está planteando sacar de la normativa, Al menos en carreteras y autopistas., la obligación actual de descender a la posición de triángulo en caso de parada del vehículo por avería o accidente. Desde 2021, El Triángulo es compatible con la máquina ligera V-16una baliza amarilla que se coloca encima del vehículo o en otra zona visible.
Navarro dijo: Nos preocupan especialmente aquellas incidencias que se producen cuando te bajas del coche para indicar algún accidente. En autovías y autovías no se debe bajar del coche porque hay mucho atasco y los vehículos pasan a gran velocidad.. En 2022, 16 conductores fallecieron en las autopistas y autopistas españolas al ser atropellados tras bajarse de un coche por un accidente con su coche. El director general de Tráfico indicó que esto indica cierto riesgo de atropello.
Así es como las balizas luminosas sustituirán a los triángulos
José Manuel Ban
El uso del triángulo de advertencia de peligro está actualmente regulado en el Reglamento General de Vehículos a Motor Es necesario colocar los triángulos convencionales a una distancia de 50 metros del vehículo parado.. En carreteras convencionales de doble sentido, se debe colocar uno en cada carril, delantero y trasero, mientras que en autovías y autovías solo es necesario colocar uno para advertir a los vehículos que se aproximan por detrás.
Hasta el 1 de enero de 2026, la señal luminosa y el triángulo tradicional podrán seguir utilizándose indistintamente., cuyo uso quedará prohibido a partir de esa fecha, salvo que la DGT lo haya hecho antes, según anunció el propio Director General de Tráfico. Navarro explicó que Reino Unido y Luxemburgo ya han prohibido bajarse del coche en caso de avería. Agregó que lo estamos estudiando aquí.