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ADIF Alta Velocidad Alvia Ferrocarril Galicia Infraestructuras Ourense ciudad Renfe

La línea gallega de alta velocidad casi duplica el número de viajeros en la conexión con Madrid en su primer año de funcionamiento

Dic 21, 2022




El gran impacto a pequeña escala de la alta velocidad en el turismo de Ourense

petirrojo negó



Este incremento de la oferta por parte del operador público se refleja en 57 frecuencias semanales por trayecto entre Galicia y Madrid, lo que se traduce en un 56% más de distribuciones que en 2019. A pesar de ello, hay clientes que no encuentran plaza en determinados días de máxima demanda.pero hasta que no se aprueben los trenes Avril y comience el servicio, no se podrá mejorar el cupo de asientos semanales, que actualmente ronda los 40.000.

Este incremento se refleja en los datos de tráfico ferroviario publicados también ayer por ADIF. Así, el eje de alta velocidad Madrid-Galicia sigue siendo el que más crece, un 74,2%, sobre las líneas a Levante (+41,1%) y Madrid-Barcelona (+38%), conexiones que ya están liberalizadas y con las que compiten operadores Renfe.


Los números reflejan una transferencia nominal para usuarios de aeronaves y vehículos privados. Que podrá continuar con las mejoras en el material rodante. Según Renfe, este número de viajes ha evitado el desplazamiento de más de 1,2 millones de coches particulares. Los clientes, según datos del operador, valoran los servicios ferroviarios con Madrid con una nota de 8,5 sobre 10.




Un año de AVE en Galicia: la mayoría de las ciudades siguen a la espera de los tiempos de compromiso

Pablo González

Tal día como hoy, hace un año, el rey Felipe VI y el jefe del Gobierno, Pedro Sánchez, inauguraban la línea de alta velocidad a Galicia con un viaje en tren de Madrid a Ourense. España necesitaba este AVE tanto o más que Galicia, dijo el jefe del ejecutivo, para celebrar el éxito colectivo de terminar el tramo más complejo del nuevo planeamiento ferroviario, 119 kilómetros de túneles que parten de Pedralbaen Zamora. Tras una inversión de 10.000 millones repartida en veinte años, la comunidad periférica y del noroeste queda finalmente conectada con el resto del país por una línea de altas prestaciones, única en Europa por su complejidad. Al día siguiente de la inauguración oficial, comenzaron los primeros vuelos comerciales con mucha expectativa y emoción.



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Fallado:Renfe Ourense infraestructura ferroviaria de alta velocidad


















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