Obras de ampliación del gálibo en uno de los túneles entre Monforte y Ourense ADIF
Las obras prolongarán el corte de la circulación de trenes hasta el último trimestre del año
28 jul 2023 . Actualizado a las 13:22 h.
El alcance de las obras de mejora que se llevan a cabo en la línea Monforte de Lemos-Ourense fue ampliado para que sus prestaciones sean compatibles con una incorporación al corredor atlántico de la Red Transeuropea de Transportes, según informa el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF). Los añadidos al proyecto inicial permitirán, de acuerdo con la misma fuente, «incrementar la competitividad de la línea en el menor plazo posible y evitar una interrupción en el futuro».
Los gálibos en los túneles y pasos superiores serán agrandados con el fin de «equiparar las prestaciones de esta infraestructura a los corredores europeos». La ampliación, señalan desde ADIF, no alterará la previsión de finalizar las obras a lo largo de este año, aunque motivará que la suspensión de la circulación de los trenes entre Monforte y Ourense se mantenga «hasta el último trimestre del 2023».
El corte de esta línea por los trabajos de refuerzo del sistema eléctrico que alimenta a los trenes se inició el pasado 21 de noviembre e inicialmente estaba previsto que se mantuviese hasta el pasado 21 de julio. Desde entonces, Renfe recurre a transbordos por carretera para transportar a los viajeros afectados. En total, y de acuerdo con las estimaciones de la compañía ferroviarios, son catorce los servicios diarios en los que resulta necesario recurrir a buses o taxis.
El refuerzo de la electrificación no es la única mejora proyectada en este trayecto. ADIF contrató además, con vistas a su renovación integral, otras actuaciones sobre la vía, los sistemas de señalización, las comunicaciones y algunas estaciones. La inversión en este tramo asciende a 24,3 millones y la adecuación de la infraestructura se equiparará a la que se llevó a cabo en la línea Monforte-Lugo, con vistas a conectar esta última ciudad con la red de alta velocidad.
ADIF indica que se suspendió la circulación entre Ourense y Monforte en noviembre de 2022 para acometer esta adaptación y acelerar los trabajos, debido a la naturaleza y complejidad de las obras a abordar. Desde entonces, añade en un comunicado, se emprendieron e intensificaron «actuaciones relacionadas con la renovación de vía e infraestructuras, la adecuación de puentes y viaductos, la ampliación de la sección de túneles y la sustitución de obras de drenaje».
Trenes turísticos
Para garantizar la movilidad de los viajeros, Renfe seguirá prestando un servicio alternativo por carretera para dar continuidad a los trenes regionales y de media distancia. La prolongación de las obras afectará además a tres de las rutas de los Trenes Turísticos de Galicia, que Renfe presta en colaboración con la Xunta y el Inorde, y que discurren por territorio ourensano. Las rutas que no podrán circular son las de Ribeira Sacra-Río Sil, Ribeira Sacra-Río Miño y la Ruta dos Viños Ribeira Sacra-Valdeorras.
Tanto las obras en la línea Monforte-Ourense como las que se llevaron a cabo entre Monforte y Lugo —en este caso con una inversión de 17,2 millones— reciben fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Por lo que respecta al corredor atlántico, quedó sin financiación en el último reparto de ayudas aprobado en Bruselas.