Una grabación en la que se podía ver un agujero en la base del Puente de Orro provocó una alarma injustificada de que parte de la vía estaba cortada
21 de marzo de 2023 . Actualizado a las 09:31
El poder de las fotos y videos para volverse virales es indiscutible. En Noia aparece una grabación Una brecha de aspecto peligroso en la base de un puente lateral Llegó a causar tal nivel de alarma Motivación para cerrar el tramo de carretera En un apuro durante unas doce horas. Y los técnicos migraron a la zona No detectaron anomalías Y tenían tan claro que la separación entre los pilares estaba en vigor desde que se abrió la vía al tráfico en 2014.
Él era Llama al 112, celebrada la tarde del domingo, que marcó el inicio de esta extraña historia. Alguien advirtió que había una separación exagerada de dos columnas del puente que se encuentra en el acceso de Orro a la variante de Noia. Al lugar acudieron fuerzas de seguridad pública y policía local, así como personal de mantenimiento de la citada vía. Desde el Departamento de Infraestructura confirmaron ayer que así se ha comprobado Que no había motivo de preocupación y que la estructura estaba en perfectas condiciones.
Sin embargo, horas después, sobre las 19.00 horas, una patrulla de tráfico de la Guardia Civil procedió a cerrar la citada entrada. ¿Qué pasó en ese lapso de tiempo para que la situación cambiara? Pues un vídeo en el que se ve claramente que uno de los huecos entre los bloques de hormigón que sostienen los pilares del puente es mucho más grande que el resto. Comenzó a propagarse a través de grupos de avispas.corriendo como la pólvora.
Y la propia Guardia Civil se refiere a este vídeo para justificar su intervención en el operativo, señalando que la citada grabación motivó el primer cierre del ramal por la tarde, que se levantó después de que los propios elementos transitaran por la calzada sin detectar anomalías, aunque atribuye la decisión de cortarlo de la noche a la mañana a la empresa encargada del mantenimiento vial.
Desde la ministra de Infraestructuras confirmaron que se adoptó la medida Para dar las máximas garantías de seguridad y como medida cautelaraunque hay que reconocer que en un principio se comprobó La estructura no mostró daños. ¿Y el? resolución de la pregunta He estado así desde que implementé la alternativa..
Con el cierre anunciado para la noche, técnicos de la Agencia de Infraestructuras de Galicia volvieron al lugar a primera hora de la mañana de este lunes y confirmaron que la capa superficial estaba intacta, descartando así una fisura en el puente. Por eso se acordó reabrir el acceso al tráfico.
Radio de curva
La información que traslada la Agencia Galega de Infraestructuras al alcalde de Noya, Santiago Freire, es que el hueco que representa el puente en uno de los pilares es natural y se corresponde con las necesidades del recorrido que realiza la carretera en ese punto. La ubicación exacta se encuentra directamente al comienzo de la curva.Entonces, para dibujar el radio, Tal apertura entre los bloques es necesaria.con una longitud de más de 40 metros, sobre la que se ubica la vía.
Es cierto que la separación entre las piezas de hormigón es mayor en ese punto, pero el análisis visual del resto de juntas que se aprecian a lo largo del puente nos permite determinar que el ancho varía de un hueco a otro. Eso sí, solo hay uno que llama la atención y que ha causado polémica.
Pero, si esta brecha siempre ha existido, ¿por qué ahora cuando alguien se fija en sus dimensiones? El responsable del GES en Noya, Eduardo Moledo, tiene una respuesta clara. Para confirmar La semana pasada estaban haciendo trabajos de limpieza de arbustos. En la zona de acceso al bypass, que supuso la tala de varios eucaliptos de gran tamaño. El área quedó vacante Ahora la base del puente es visible desde el camino que conecta con la rama.. Alguien vio el agujero, lo anotó y el pot power hace el resto.