scar Puente:Los gallegos no tendrn que pedir por carta a los Reyes la alta velocidad, pues llegar antes del 31 de marzo con los trenes Avril

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, scar Puente, compareci este mircoles en el Congreso a peticin propia, para explicar las lneas generales de la poltica de su departamento, y tambin por la solicitud del BNG para que d cuenta de las actuaciones en materia de ferrocarril en Galicia. El Grupo Popular tambin pidi la comparecencia. De esta forma, la situacin en Galicia, en plena precampaa, se convirti en uno de los ejes de debate en la comisin de Transportes, presidida por el candidato del PSdeG a la Xunta, Jos Ramn Gmez Besteiro. De hecho, el diputado del BNG, Nstor Rego, le recrimin a Besteiro que no mencionara las siglas del partido nacionalista gallego cuando enumer las peticiones de comparecencia del ministro.

Rego record los trminos del acuerdo de investidura suscrito con el Bloque, especialmente en lo que respecta a los servicios inexistentes de cercanas, que defini como un caso claro de discriminacin y que deben estar en marcha al final de esta legislatura. Le record al ministrosu reciente reconocimiento de que el corredor atlntico de mercancas va con retraso en comparacin con el mediterrneo, y le recrimin que Galicia quede fuera de las autopistas ferroviarias pese a queel ministerio y el ADIF se escuden en que non hai unha demanda empresarial, asegur en gallego el diputado nacionalista. El ministro volvi a admitir retrasos en el corredoratlntico, aunque matiz que se est recuperando con licitaciones muy parejas a las del mediterrneo.

Rego tambin denunci un plan diseado desde el Gobierno de Ayuso yasumido en su opinin por el PP nacional, para influir en el Gobierno portugus de cara a que d prioridad a la conexin por alta velocidad con Madrid, en lugar de seguir con sus planes de ejecutar en primer lugar el eje Lisboa-Oporto-Galicia.

Rego anim al ministro a poner en marcha cuanto antes los nuevos descuentos pactados con los nacionalistas en la AP-9 y la AP-53 -dependen de la aprobacin de los Presupuestos-, aunque el objetivo ltimo para su formacin es que la autopista del Atlntico quede libre de peaje tras las sucesivas prrrogas de la concesin decididas por Gobiernos del PP y del PSOE.Tambin reclam que se cumpla el plazo de devolver a la normalidad a la autova A-6este ao, con la reconstruccin del viaducto de O Castro sentido A Corua.

Pero en lo que ms exigente se mostr Nstor Rego fue en la situacin del ferrocarril de media distancia en Galicia y los continuos retrasos e incidencias, especialmente en el eje atlntico. Acte dunha vez para que terminen as incidencias no ferrocarril galego, todos os das est a haber incidencias, record, en un medio de transporte que tiene que ser fiable. Unas incidencias queafectan a todas las esquinas del pas en la red convencional, como qued constatado por los distintos portavoces y sus referencias a sus circunscripciones territoriales.

El ministro le respondi enumerando las acciones de su departamento en Galicia, con licitaciones de ms de 2.500 millones desde el 2018, un 35 % que los gobiernos anteriores. El segundo viaducto de la A-6, confirm, estar terminado antes de que finalice este ao. Pero en su primer turno de rplica no se refiri a las incidencias concretas en Galicia, aunque s hizo comentarios genricos a la falta de material rodante. No hay trenes nuevos desde el 2008, lament.

El miembro del Gobierno de Pedro Snchez mantuvo el objetivo de que los trenes Avril, que mejorarn los tiempos de viaje en las ciudades del eje atlntico, circulen en el primer trimestre del ao siempre y cuando no haya problemas en las pruebas que se estn desarrollando en este momento. El portavoz del PP, Hctor Palencia, cuestion el retraso de este material rodante, as como el acto del ministro en Vigo, acompaado de los Reyes Magos, donde anunci que a partir del 1 de marzo ya se podran comprar los billetes en plena precampaa gallega. Tambin ironiz sobre el beso que, en los andenes de la estacin de Urzaiz, le dio al tren el candidato socialista en las autonmicas, Jos Ramn Gmez Besteiro. Frente al acto que fue cuestionado por el resto de los partidos, Puente se mostr este mircoles ms prudente respecto a la puesta en servicios de las nuevas unidades ferroviarias, fiando su puesta en servicio a las pruebas de fiabilidad que se estn desarrollando con cada una de las unidades. Respecto a su viaje a Galicia, dijo que hizo lo que ustedes me pidieron, en referencia a la situacin ferroviaria de Vigo y aquella polmica carta a los Reyes Magos. Los gallegos no tendrn que pedir por carta a los Reyes la alta velocidad, pues llegar antes del 31 de marzo con los trenes Avril, dijo, dejando claro que todava no hay una fecha exacta de su puesta en servicio. Tambin record la importancia del enlace de Olmedo, en Valladolid, donde se construir un baips para conectar a Galicia con el este y norte del pas. Nos preocupa la conexin con Portugal, admiti, y se puso como objetivo acordar polticas comunes en este mbito con los pases vecinos.

El ministro record que Espaa es el primer pas de Europa en kilmetros de autova y el segundo del mundo en kilmetros de alta velocidad, por lo que concluy que el pas est bien comunicado por tierra, mar y aire, algo que hemos construido entre todos partiendo de una situacin totalmente distinta.Sin embargo, incidi en una paradoja al respecto: Escuchamos voces a lo largo y ancho del pas que se quejan de las infraestructuras, las hemos convertido en un elemento de la batalla poltica y de agravio, por lo que defendi un acuerdo de pas por la infraestructuraspara sacarlas al menos parcialmente de la batalla poltica para tener un mnimo consenso y no generar expectativas falsas en la poblacin. Tenemos que decirles a los ciudadanos que hay cosas que no se pueden hacer, dijo en referencia, por ejemplo, a las mltiples peticiones de soterramiento de ferrocarril en reas urbanas. En este sentido, cree que es necesario terminar con la idea de sacar las estaciones del centro de las ciudades, pues con esa poltica se pierde operatividad y una de las grandes ventajas del modo ferroviario.

Confirm que el ministerio seguir con la poltica de transformacin de cara a la descarbonizacin, al calor de los fondos europeos y en busca de una movilidad sana, sostenible y segura. Anunci que la Ley de Movilidad Sostenible volver al Congreso en febrero en los mismos trminos que en la anterior legislatura, cuando no pudo ser aprobada por el adelanto electoral. Lo mismo sucede con la ley que regular la autoridad nica en materia de investigacin de accidentes areos, ferroviarios o martimos. Sobre la Ley de Movilidad, se mostr dispuesto al dilogo y a aceptar aportaciones de los grupos parlamentarios.En este sentido,se plantea como un objetivo clave la puesta en marcha de un nuevo mapa concesional de las lneas de autobs estatales, que tambin qued pendiente en la legislatura anterior, cuando se present un anteproyecto que no convenci a las comunidades autnomas. Record que hay cuarenta concesiones caducadas desde hace muchos aos, y que el objetivo de esa reorganizacin es reducir los tiempos de viaje y coordinarse con lasautonomas y sus propios planes de transporte territoriales.

El ministro socialista se mostr partidario de aumentar la cuota del transporte de mercancas por tren, as como impulsar los corredores transeuropeos atlntico y mediterrneo, volver a la excelencia en los servicios ferroviarios y avanzar en la liberalizacin. Admiti que la red de carreteras ha llegado a un punto de madurez importante, por lo que avanz que la poltica en su departamento se centrar en la conservacin y no tanto en la construccin de ms kilmetros de autovas.

Ya estamos invirtiendo ms en cercanas que en alta velocidad, dijo scar Puente, al tiempo que anunci que el ministerio est obligado a tener una estrategia de anchos de va antes del 2027, algo crucial para Galicia, uno de los pocos territorios donde convive el ancho internacional y el ibrico en la red de alta velocidad. Pero quiso ser optimista sobre lo ya conseguido. Antes se recorra el trayecto entre Madrid y Pontevedra en seis horas y treinta minutos, y en solo cinco aos se reducir a la mitad.