Rueda mantiene su apuesta por invertir en la integración urbana de Port A Corua

cacique de la xunta, alfonso rueda El miércoles expresó su sorpresa por la decisión del gobierno local de Akoroa de desmarcarse del acuerdo alcanzado por el ayuntamiento con Xunta de Galicia, Autoridad Portuaria y Puertos del Estado para comprar resortes Batería y Calvo Soteloen el corazón de Acoroa, con el objetivo de urbanizarlos y saldar las deudas de la Autoridad Portuaria para las obras del Muelle Exterior Langostera.

Rueda confirmó que la Xunta mantiene o su compromiso de realizar aportaciones económicas Comprar estos terrenos de acuerdo a las pensiones aprobadas por las administraciones mencionadas en septiembre de 2021. El Presidente confirmó que eso no es posible entender moi ben El anuncio del gobierno de Corros —pronunciado por el segundo hombre, José Manuel Laje, en un programa de radio y luego refrendado por el alcalde de Acoroa—, aunque sugiere que puede ser porque se acercan las elecciones municipales o que se arrepintieron de lo que habían hecho acordado. De todos modos, insistí Debe ser el CEO de Ins Rey quien explique su razonamiento.

El valor de los dos amarres es de 20 millones de euros. En septiembre de 2021 se acordó que el Ayuntamiento compraría el 75%, la Xunta el 20% y la Autoridad Portuaria pagaría el 5% restante. Para evitar problemas de financiación, se acordó además que los pagos podrían realizarse hasta 2035.

Fue el propio gobierno local de Akoroa quien reclamó el 75% de la tierra, argumentando que los muelles deberían ser propiedad de la ciudad. La propuesta inicial de la Xunta, entonces presidida Alberto Nez Figo, la Xunta de Galicia tuvo que comprar el 55% con una aportación de 20 millones de euros. Pero ante el reclamo activo de la Iglesia –El puerto es de los Corueses y lo seguirá siendo mientras usted sea alcaldeEntonces, dijo Ins Ray, el ejecutivo gallego aceptó sin discusión una rebaja de su porcentaje y anunció que destinaría la diferencia por valor de 20 millones de euros a otras inversiones.

Las dos administraciones discutieron posteriormente el coste de la urbanización, que en opinión de la Xunta debería ser equivalente al porcentaje de propiedad. Pero el ayuntamiento hizo un llamado al gobierno de Galicia para que aporte más. Las negociaciones se estancaron y no se firmó ningún acuerdo. El acuerdo parece descartado tras corregir el poder ejecutivo de Ins Rey, que dejará la dársena interior en manos de Autoridad Portuaria y Puertos del Estado.

El anuncio del gobierno local se produjo después de que el titular de la Autoridad Portuaria, Martín Fernández Prado, dijera en una entrevista en La Foz de Galicia que La vigencia del puerto exterior garantiza la propiedad pública del suelo. Posteriormente, la Autoridad Portuaria clasificó esta declaración y señaló que la situación financiera no había cambiado, ya que la gran mayoría de los emprendimientos comerciales tardarían algunos años en materializarse y era necesario obtener ingresos a corto plazo para evitar tensiones de tesorería.

El cambio en los estándares del gobierno local pone su posición en línea con la de BNG y Marea Atlántica, que se opusieron desde el principio a la compra de terrenos. En realidad, es Marea impide que se depositen fondos Para esta operación en los presupuestos municipales para 2022, a pesar del acuerdo alcanzado por el gobierno local. Los Nacionalistas, María y el Partido Popular han argumentado en los últimos años que más le valdría al Estado renunciar a los 200 millones de Punta Langostera y entregar a la ciudad gratuitamente a los muelles -quienes se habrían dispuesto a pagar las deudas-. -. Así ocurrió en Valencia o Santa Cruz de Tenerife, pero el Gobierno central rechazó en varias ocasiones que este supuesto pudiera aplicarse en Corowa.