Los maquinistas gallegos ya aprenden a conducir los Avril, que se estrenarn de forma paulatina

La polmica visita a Galicia del ministro de Transportes, scar Puente, en un tren Avril en pruebas y acompaado por los Reyes Magos, tan solo sirvi para concretar que su puesta en servicio agotara el plazo oficial del primer trimestre y que, por tanto, sera en marzo. Aunque a partir del da 1 de ese mes, anunci, se podran empezar a comprar los billetes. En todo caso, con motivo del inicio del proceso de formacin de los maquinistas, Renfe ha dado ms pistas sobre cmo se irn integrando en el servicio los nuevos trenes de la serie 106, quince de ancho variable —que son los que pueden circular por toda la red gallega— y otros quince de ancho fijo.

Una vez Renfe reciba los nuevos trenes de la serie 106 y empiece a circular con los nuevos convoyes fabricados por Talgo, la compaa implantar progresivamente este ao una nueva oferta comercial en Galicia, explica la operadora en un comunicado. Es decir, la nueva oferta de frecuencias con Madrid, que ahorrar una media de 33 minutos en las ciudades del eje atlntico, no se pondr en marcha en toda su extensin desde el principio, sino que se irn incorporando nuevos servicios a medida que Renfe reciba los trenes de Talgo, pues se estn revisando uno a uno para comprobar las especificaciones de la homologacin. En el propio comunicado se admite que Renfe an no tiene todo el material rodante en su poder, aunque s las unidades suficientes para iniciar el proceso de formacin de maquinistas e interventores, tanto en las residencias de A Corua y Ourense, en Galicia, como en Asturias, Madrid o Catalua, comunidad donde se utilizarn las unidades de ancho fijo para conectar con ciudades francesas. De hecho, no se menciona en ningn momento el mes de marzo y se refiere una puesta en servicio progresiva en los prximos meses.

Todo apunta a que el ministro de Transportes confirmar en unos das la fecha exacta en la que los convoyes de muy alta velocidad —un mximo de 330 por hora— empezarn a circular por la lnea gallega en trayectos comerciales.

En cualquier caso, la formacin del personal de Renfe ha comenzado con tiempo suficiente, pues se calcula que se necesitar mes y medio para completar el proceso de aprendizaje de todos los maquinistas que estn destinados a la conexin Madrid-Galicia. Los cursos de formacin de maquinistas incluyen teora y prctica y se estn impartiendo de forma paulatina a los agentes de conduccin de las residencias gallegas, explica la operadora.

Cuando los nuevos trenes estn a pleno rendimiento, Renfe prev aumentar las frecuencias por sentido de diez a doce. Aunque pueda parecer un incremento limitado, el nmero de plazas disponibles crecer en un 92 %, pues estos trenes tienen casi el doble de plazas que los Alvia S-730 que an conectan A Corua, Vigo, Santiago y Pontevedra con Madrid. Adems, habr dos frecuencias por sentido con trenes Avlo, la marca de bajo coste de Renfe en la que se eliminan las plazas de confort para aumentar la capacidad de 507 a 581. Este servicio y la mayor disponibilidad de asientos contribuirn a bajar los precios de los billetes.