La última extensión de Lugo-Santiago Road se abrirá en dos fases, la primera en el verano

Carretera A-54Que vinculará a Lugo con Santiago y Vértebra parte de la Galicia interior, está un poco más cerca de ser un hecho completo. Ayer por la tarde, la penúltima infraestructura ingresó al servicio, que transporta el Palacio de Ri con Melid, y el Ministro de Transporte, público, anunció que El próximo verano, esperan abrir una parte de la sección Que conectará a Milliede con Arzo, que aún termina el camino. Esta apertura parcial entenderá Aproximadamente 6 kilómetros reducirán el tránsito de Melidini. Los diez kilómetros restantes ingresarán al servicio antes de fin de año, según la tabla Ministerial. En ese momento, Lugo y Santiago serán 50 minutos, la mitad de eso hasta ahora.

El anuncio realizado por el puente no es trivial. Desde que se ha anunciado que la sección Palas-Melide se abrirá antes de Arzúa y que el cruce de Melidense significará todo el tráfico, Dudas sobre cómo apoyar el tránsito de la ciudad para los cambios en la circulación sanguínea. No depende del tamaño de los vehículos, sino para cambiar la capacidad de maniobrar.

Hasta la fecha, los vehículos que hicieron la gira Lugo-Santiago solo han tenido que continuar la cara en la rotonda, mientras que aquellos que ahora están usando la nueva sección de la carretera deberían Hacer 90 grados que pueden disminuir en el caso de vehículos pesados Circulación de sangre.

Esto llevó al transporte, al tráfico y al consejo a acordar una serie de medidas que se superarán cuando se abre la sección parcial que se mueve al enlace de Santiso. El ministro Bennetti aseguró a los influyentes de los municipios que trabajan El verano puede comenzar esta sección en el verano, unos 6 kilómetros Eso se comunica con CP-4603 y ya está muy avanzado.

Si se activa esta apertura parcial, los conductores pueden moverse directamente de Lugo a Lucn Dos alternativas para volver a contactar con la carretera en Arza. La primera opción será seguir en CP-4603 y luego transferir DP-7901 a Arzúa y desde allí, al enlace. Esto será un total de 15 km y aproximadamente 15 minutos.

La otra opción requiere cubrir unos 24 km y usar aproximadamente 24 minutos: comenzar desde el enlace Santiso y volver a la milla de CP-4603 y hay un enlace N-547 nuevamente.

Aunque a nivel operativo, esta apertura parcial no parece significado, se pretende Evite la congestión potencial del tráfico en el centro de Melide, Especialmente en los meses de verano, cuando la población duplica y la mermelada y la quemadura son comunes. Duda de que Santiso Mayor ya sea planes después de reunirse con Puente ¿Cómo apoyarán las carreteras municipales y boicotadas parte del tráfico? Desde la carretera, porque se considera una liberación de ella que continuará cruzando la melidea.

Ganar

Siete años y medio después después de que se colocó la primera piedra, el Departamento de Carreteras del Palacio estaba en Melide abierta a la circulación después de la apertura en la que todos los departamentos estaban representados. ellos 11.7 km viaja en unos siete minutos – todo Tres que tardan mucho en viajar a un kilómetro movimientos del enlace de Melid Sur En la encrucijada de la ciudad, donde está conectado a N-547.

Circular hasta ahora, desde el enlace de la carretera en el Palacio hasta el centro de Millied por el Nacional, generalmente se asume entre 12 y 13 minutos, por lo que está abierto Una nueva sección apenas reduce unos minutos El tiempo entre Luceense y Galician Capital, pero mejora enormemente la seguridad y la comodidad.

como «Profesor de entrega interna» La nueva sección seleccionó el puente en el que se invirtió 96.8 millones de euros Un tercio de ellos se asigna para construir un puente Pambre, que es el más largo de la provincia (977 metros) y singular a nivel de estructura y nivel de construcción, porque contiene 15 hoyos con una batería para las dos formas y su cabeza principal. Son 87 metros.

Bente dijo que el puente es un ejemplo de cumplimiento de las recomendaciones del medio ambiente y el patrimonio, ya que evita generar el efecto de una barrera entre dos aldeas y reducir el impacto ambiental, que continuó su longitud. La circulación sanguínea en toda la sección es líquido, con seis puentes, siete escalones superiores, cuatro escalones inferiores y animales. En el medio de la sección Remande Link todavía está cerrado Para el tráfico porque no ha terminado. En cuanto a la compañía, en las mezclas utilizadas en asfalto, se ha utilizado la antena reciclada.

Comercio

Las primeras horas de la carretera asignaron una imagen de circulación tímida. Quizás algunos ignoren que ya era práctico, otros para lidiar con los tiempos de calibración.

Realmente en Melid, en las primeras horas estaba mirando el trajin habitualCon el movimiento de la ola que dejó los mismos peregrinos que se distribuyeron sin complicaciones. Sin embargo, el ministro Bennetti recordó ayer que se habían adoptado una serie de medidas para buscar liquidez en el cruce.

El rotor fue modificado para facilitar el giro Cámaras que permiten el monitoreo del tráfico El Ministro Puente recomendó a los transportistas que continúan usando vehículos pesados ​​para usar el Patriot. La prueba de incendio, según el alcalde Melidens, será el viernes por la tarde, en el momento del pico. El consejero le pidió al ministro que arrojara luz sobre las brutales expresiones de burro.

Ministro de A-52: «Estudiaremos todas las acusaciones»

El Ministro de Transporte, Bentei, apareció al pie del canal de Babbury para celebrar la apertura del departamento, con la comprensión de que tomó mucho tiempo, pidió «más paciencia» y adaptada a la complejidad de los galios en Al. -Ghalian en el momento del diseño de infraestructura. «Este desarrollo de 12 kilómetros cuesta mucho tiempo y muchos recursos». Ser resumido «Enormes condiciones ambientales y culturales» Esto se tuvo en cuenta y se pretendió al construir una sección que ya se une a Palas de Rei y Melide.

Puente estuvo acompañado por representantes de todos los departamentos, como el representante del gobierno, Pedro Blanco; La Conselleira de Vivenda, María Martínez Allegue; O los jefes de los consejos Lugo y Coruña, José Tome y Valentín González Formoso. También Jefes municipales, Pablo Tabwada; Melidy, José Manuel Pérez; Sansu, Manuel Adam, participó en el trabajo del ministro en particular tomado.

Se fue con ellos unos minutos para analizar cómo afectan la nueva sección y cómo mejorar la circulación sanguínea. Por ejemplo, vi las mejores expresiones brutales de burro de la mejor Melide, donde se registraron 12 violaciones en dos meses.

Vigo-o porrror

Pero detrás de A-54 News, el Ministro de Transporte también tenía palabras para A-52. Hablar sobre los requisitos Cooperación institucional «En la variable A-52 entre o porriño y Vigo Le hemos proporcionado la información general de posibles alternativas para mejorar el movimiento y la comunicación entre ambos grupos. Hemos decidido promoverlo, y estudiaremos todas las acusaciones y Intentaremos actuar en consecuencia.

Puente dijo que aprecian el equilibrio y critican a todos y «apreciamos la simpatía porque todos somos humanos y que a veces fallamos, sin excepción, y lo importante es aprender de él. Por esta razón Estoy defendiendo una posición institucional cooperativa Esto nos permite proporcionar una mejora en los servicios a los galices que deberían estar detrás de todas las iniciativas.