La Guardia Civil realizando un control del uso del cinturn esta misma semana. Marcos Miguez
Trfico advierte que 26 de los 51 fallecidos en turismos y furgonetas en accidentes en Galicia no lo llevaban. Tampoco lo usaban los 6.200 conductores y ocupantes denunciados el ao pasado
16 mar 2024 . Actualizado a las 05:00 h.
Un conductor muri en Vern al salirse de la va con su coche. No llevaba el cinturn de seguridad. Tampoco lo utilizaba una joven que sali despedida tras un choque frontal ocurrido cerca de Santiago. Son dos de los ltimos fallecidos en las carreteras de Galicia, y representan una muestra de un problema que est sorprendiendo a los responsables de la Direccin General de Trfico. No encuentran explicacin al aumento del nmero de conductores y pasajeros, sobre todo los ms jvenes, que no utilizan el cinturn de seguridad cuando se suben a un coche. Estamos muy preocupados, alerta Mara Victoria Gmez Dobarro, coordinadora de la DGT en Galicia. El ao pasado murieron en las carreteras gallegas 51 conductores y pasajeros de turismos y furgonetas, y 26 de ellos no llevaban el cinturn.
Es el principal sistema de seguridad de un coche y est demostrado que su uso salva vidas, advierten en Trfico. Recuerdan los siniestros en los que solo se salvaron los ocupantes que llevaban puesto el cinturn, como los dos supervivientes del autobs que cay al ro en Pedre en la Nochebuena del 2022.
Es increble que hoy en da an haya gente que no se pone el cinturn cuando se sube a un coche sabiendo que salva vidas, lamentaba en La Voz el jefe de la Guardia Civil de Trfico de Galicia, Antonio Hidalgo, tras el grave accidente de Xove ocurrido hace ahora un ao y en el que tres de los cuatro jvenes que murieron aquel da no llevaban abrochado el cinturn de seguridad. Aquel siniestro ocurri la madrugada de un sbado en una carretera secundaria. Noche, fin de semana y va convencional son, precisamente, los indicadores que aparecen en el perfil de las vctimas elaborado por el Observatorio de Seguridad Vial de la DGT sobre el uso del cinturn de seguridad. A esos tres parmetros, el documento suma la edad: los jvenes son los que menos lo utilizan.
La Organizacin Mundial de la Salud recomienda el cinturn como el mejor dispositivo de seguridad de un vehculo. Su uso es obligatorio en Espaa desde 1975 para los asientos delanteros, y desde 1992, tambin para los traseros. Casi nadie duda de su eficacia, aunque sigue habiendo demasiados conductores que no se lo abrochan y que utilizan todos los trucos posibles para que el aviso de cinturn sin poner deje de sonar. Y eso que no solo evita que los ocupantes salgan despedidos, sino que amortigua la deceleracin que se produce en un impacto, en el que los ocupantes viajan a la misma velocidad del coche. Se podra decir que, en cierto modo, el cinturn acta como un paracadas, apuntan desde Trfico, que citan un ejemplo para ilustrar lo que ocurre un choque a 80 kilmetros hora contra un muro: los ocupantes salen disparados hacia delante con una fuerza 80 veces superior a su propio peso.
Muertes y lesiones medulares
Sin cinturn, por tanto, se multiplican las probabilidades de morir o de sufrir una lesin medular, muy frecuente en este tipo de siniestros. Adems, el resto de los dispositivos de seguridad, como el airbag y los reposacabezas, pueden no servir de nada si el cinturn no est abrochado.
Imagen de un conductor sin cinturn captado por una cmara de vigilancia de la DGT.
Los accidentes son la peor consecuencia de no usar el cinturn. Pero hay ms. El ao pasado fueron denunciadas en Galicia 6.200 personas por no llevarlo puesto. La multa le afecta a cualquier ocupante adulto. Cada uno es responsable de su uso desde que se sube a un coche, por lo que la denuncia se dirige contra el infractor. Si es pasajero, la sancin es de 200 euros. Si es conductor, perder adems 4 puntos del carn.
Los datos de Trfico alertan de otro incumplimiento grave, que afecta a la proteccin de los menores: el ao pasado 284 conductores fueron denunciados por llevar en su coche a nios sin la sillita de retencin infantil.