Pasajeros aguardando en la estacin de San Cristbal ANGEL MANSO
El fallo elctrico en el enclavamiento afect a 38 trenes de media distancia y cinco de largo recorrido. Las frecuencias se irn normalizando paulatinamente
11 ene 2024 . Actualizado a las 20:21 h.
Un fallo de alimentacin elctrica en el enclavamiento de la estacin de A Corua gener desde la primera hora de la maana de este jueves el caos ferroviario en el eje atlntico, aunque la avera tambin afect con retrasos y transbordos por carretera a otras frecuencias de media y larga distancia, acumulndose retrasos que llegaron hasta los 144 minutos. El incidente ocurre en una lnea de media distancia que es de las ms utilizadas del pas y despus de una larga historia de incidencias que se agravaron en los ltimos meses y que da a da ponen a prueba la paciencia de los usuarios habituales. Este jueves, estudiantes y trabajadores volvieron a llegar tarde a sus compromisos laborales o acadmicos. Llova sobre mojado. Un total de 38 trenes de media distancia se vieron afectados y doce de ellos fueron suprimidos parcialmente causa de los fuertes retrasos en las rotaciones de material. Tambin sufrieron las consecuencias del fallo elctrico cinco trenes de larga distancia y dos de mercancas.
Doce horas despus de que se produjera la avera, el ADIF inform de que estaba reparada provisionalmente. Paulatinamente se irn recuperando las frecuencias en los trenes de media distancia, explicaron fuentes del administrador ferroviario, que aseguraron que la avera quedar reparada definitivamente durante la noche, con los trabajos de la banda de mantenimiento y sin apenas circulaciones.
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El enclavamiento es el centro de operaciones desde donde se controla toda la circulacin y la sealizacin desde A Corua hasta el apeadero de Uxes, en Arteixo. Desde hace aos es electrnico, lo que permite gestionar la operacin de trenes a distancia, a diferencia del mecnico. Pero su dependencia de la energa elctrica es evidente y, a pesar de tener dos vas de alimentacin, el fallo fue total. Las seales, los desvos, la comunicacin con el centro de control de Ourense estaban anulados y hubo que parar la circulacin para evitar problemas de seguridad de mayor entidad.
Esto provoc que inicialmente nueve trenes se vieran afectados. El primero fue el de las 7.45 horas destino a Ourense, que ya no pudo salir del andn. Las comunicaciones con Vigo-Urzaiz de las 8.00 horas y de las 9.00 fueron canceladas, as como la de las 9.32 con Vigo-Guixar, y la de las 11.00 horas, de nuevo con Vigo-Urzaiz.
Poco despus de producirse la avera, la primera comunicacin oficial del ADIF atribua la avera a una falta de suministro elctrico por parte de la empresa suministradora, Unin Fenosa Distribucin, del Grupo Naturgy. El propio Ministro de Transportes, scar Puente, responda en la red social X con esta tesis a un usuario que protestaba por la incidencia. Lo que es una vergenza es que hables sin saber. La situacin es completamente ajena a Renfe y al ADIF. Se trata de una avera de la suministradora de energa Unin Fenosa, escribi.
Esta misma empresa negaba cualquier tipo de avera en su red de abastecimiento, por lo que todo apuntaba a la instalacin de la propia estacin. Poco despus, fuentes del administrador ferroviario admitan que la investigacin se centraba en la infraestructura elctrica de la estacin, pero no daban con el problema. Lo que s est claro es que es una avera importante, aseguraban, pues haba inutilizado el sistema de abastecimiento principal y el secundario de respaldo, que precisamente est previsto para evitar este tipo de situaciones. Mientras, Renfe avisaba a sus viajeros: Busquen otros medios alternativos si lo desean. Disculpen las molestias.
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A partir de la estacin de Uxes, en Arteixo, la operacin ferroviaria era normal, de forma que se estableci un plan de transbordos por carretera desde ese punto hasta la estacin coruesa de San Cristbal y en sentido contrario.
A media maana, el ADIF pudo restablecer la circulacin de forma parcial por solo dos vas de la estacin, autorizando a los maquinistas a rebasar seales y a una velocidad muy limitada para evitar riesgos. La traccin elctrica de los trenes siempre estuvo en tensin. El problema resida en la imposibilidad de controlar las circulaciones y los desvos, por lo que los trenes con traccin disel tambin estaban afectados. Esto no puede pasar nunca, pero menos en los trenes de la maana, aseguraba Iria Mndez, afectada por la avera a primera hora y portavoz de la Asociacin de Usuarios de Media Distancia.
Con informacin de Tamara Rivas, Alberto Maha, Y. Gantes, y L. Fernndez