Imagen de la curva de Angrois, donde tambin se pondr en funcionamiento el ERTMS casi diez aos despus del accidente en el que murieron 80 personas XOAN A. SOLER
Los recorridos para la formacin de maquinistas son incompatibles con las circulaciones ordinarias y se han establecido transportes alternativos
11 ago 2023 . Actualizado a las 14:27 h.
Despus de cinco aos de obras complejas manteniendo los servicios ferroviarios y algo ms de diez aos despus del accidente del Alvia en Santiago, el ADIF acaba de anunciar que acaba de culminar la implantacin del ERTMS en el eje atlntico y en la curva de Angrois, que no se cubri con el sistema que controla en todo momento la velocidad de los trenes a raz de un cambio de proyecto. Eso s, ser preciso cortar la circulacin de trenes en la lnea de alta velocidad Ourense-Santiago durante una semana y en pleno mes de agosto -entre los das 21 y 29-, pues es incompatible con las pruebas que deben realizar los maquinistas para la puesta en servicio definitiva. Se establecern transportes alternativos, pero coincidir con el retorno de miles de viajeros.
La formacin de los conductores ya se realiz en el mbito Vigo-Padrn y Ordes-A Corua, en el mes de abril, as como los ensayos de fiabilidad. Ahora, el administrador ferroviario acomete la segunda fase, poniendo la infraestructura a disposicin de recorridos de formacin entre O Irixo y Santiago. La puesta en servicio del sistema an requerir requerir de la autorizacin de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria para que funcione en los recorridos comerciales.
En la implantacin del sistema ERTMS, de gran complejidad tecnolgica, se han invertido 63,2 millones de euros, que incluyen el mantenimiento de las instalaciones por un perodo de 20 aos.En este largo proceso intervinieron las compaas Alstom, CAF y Siemens, as como Thales en la transicin con el sistema ERTMS en explotacin entre Ourense y Santiago, es decir, a partir de la curva de Angrois, donde el descarrilamiento del Alvia caus 80 muertos y 144 heridos.
La red ferroviaria espaola cuenta con la mayor implantacin del sistema ERTMS del mundo, con ms de 2.700 kilmetros operativos, a los que se sumarn los 171,3 km que conforman el eje atlntico y su conexin con la lnea Ourense-Santiago.
Usuarios del tren alertan de que faltarn plazas al cerrar la va Santiago-Ourense
O. P.
Reprogramacin de servicios
Ante este perodo de pruebas, Renfe ha diseado un plan alternativo de transporte para todas las circulaciones afectadas. De esta manera, los viajeros de los servicios Avant que conectan Ourense, Santiago y A Corua, as como de los trenes de larga distancia que unen distintos puntos de Galicia con Madrid y Catalua, podrn llegar a sus destinos durante los das de afectacin.
Servicios Avant
Los viajeros de los trenes Avant realizarn en tren el tramo entre A Corua y Santiago, en ambos sentidos, sin producirse demoras en la duracin del trayecto. El recorrido entre Ourense y Santiago se har por carretera, lo que comportar un incremento del tiempo de viaje.
Excepcionalmente, realizarn todo el recorrido por carretera el primer servicio diario entre A Corua y Ourense, cuya salida se adelanta a las 4.00 horas para permitir a los viajeros enlazar con el AVE que parte hacia Madrid a las 6.30 horas; as como el Avant que parte de Ourense destino A Corua a las 22.58 horas.
Servicios Alvia
Los trenes Alvia que conectan Galicia con Madrid se modificarn de la siguiente manera:
Conexin Vigo-Madrid: se realizar por va alternativa, siendo el origen/destino la estacin de Vigo Guixar. En el caso de los trenes que llegan de la capital, se realizar el servicio por carretera a Pontevedra y Vilagarca desde Vigo Guixar. De la misma manera, los viajeros con origen Pontevedra o Vilagarca con destino Madrid, llegarn por carretera a la estacin de Vigo Guixar, donde continuarn el camino en tren.
Como excepcin, el Alvia con salida a las 19.15 horas de Madrid tendr conexin por carretera desde Ourense a Santiago y desde Vigo a Pontevedra y Vilagarca.
Conexin Madrid – A Corua/Ferrol: los trenes Alvia que unen Madrid con A Corua y Ferrol, en ambos sentidos, realizarn el tramo entre A Corua y Ourense por va alternativa (incluido el servicio Avant compartido que presta este tren). Entre Ferrol y A Corua se viajar por carretera, tambin los viajeros del servicio de Media Distancia que presta este tren. En el caso de los Alvia Madrid-Corua de las 14.30 horas y A Corua- Madrid de las 18.15 horas harn por carretera el trayecto entre A Corua, Santiago y Ourense, en ambos sentidos.
Servicios combinados A Corua/Santiago-Madrid/Alicante: para los viajeros con billetes combinados de trenes AVE y Alvia con origen A Corua o Santiago y destino Madrid o Alicante, se prestar servicio por carretera desde A Corua hasta Ourense de forma que se posibilite el enlace en esta estacin.
Los trenes Alvia que conectan Galicia con Catalua realizarn por carretera el tramo entre A Corua y Monforte de Lemos.
No se vern afectados los trenes Alvia Lugo-Madrid en ambos sentidos ni los AVE Ourense-Madrid y Ourense-Alicante.
Para aquellos clientes a los que las nuevas condiciones de viaje no se ajusten a sus necesidades, Renfe les ofrece la posibilidad de anular o cambiar sus billetes sin coste. El reintegro o el abono generado, se producir mediante el mismo medio de pago previamente utilizado para la compra del ttulo de transporte.
Las pruebas de fiabilidad del ERTMS ya motiv otro corte de circulacin de la lnea Santiago-Ourense en abril.